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(中央社記者田裕斌台北 4日電)豐田(Toyota)自去年10月中旬發表以來,定價策略惹網路熱議,網友也一面倒看衰銷售成績,但去年12月銷售成績出爐,Sienta掛牌2183台,網友一片崩潰聲。

Toyota台灣總代理和泰車還補刀,宣布Sienta接單已經超過4000台,順利達成上市時銷售目標,今年預估每個月可賣2000台,熱賣情況僅輸Altis。

在Sienta上市之嘉義市西區震動棒後,雖然入門款只要新台幣69.9萬元,但若未買到7人座1.8尊爵版,網友最在乎的安全氣囊只有 2顆,且無法選配加購,但車價也因而增至90萬元以上,比部分進口的轎式休旅車(MPV)還貴,網友多批評,和泰車開價根本就是「敲盤子」。

有網友就說,Sienta接手Wish的客層,根本沒有同級車對手,以和桃園市八德區情趣精品泰車的開價,這2000多台Sienta的利潤搞不好比賣4000多台的 Altis還好,拜託其他廠牌拿出東西出來競爭。

也有網友分析,Sienta賣得好跟掛Toyota的牌子不無關係,去年Toyota的Altis、RAV4、Yaris、Wish獨占暢銷車款前4名,就可窺見台灣消費者對於Toyota具有一定的品牌偏好度。

只不過,Sienta的銷售後市仍將是網友持續關注的焦點,有網友說,新車上市一定有蜜月期,加上剛上市有試乘車掛牌、租賃業者的買盤,Sienta是否能持續熱賣態勢,從3月銷售量觀察比較不會失真。1060104

國內一年一度石墨烯領域的盛會「二○一六石墨烯國際研討會」,將於十一月七至八日一連兩天於工研院中興院區舉行,本研討會係由經濟部技術處支持、工研院主辦,今年特別邀請英國皇家科學院士John Robertson教授、美國IBM漢述仁博士、凱斯西儲大學尖端科技中心戴黎明教授、美國休士頓大學Shin-Shem Pei教授等十八國內外專家從石墨烯的基礎、分析、設備、製程、及應用進行剖析及介紹。

工研院產業學院羅達賢執行長表示,石墨烯被視為新世代超級材料,不管是薄膜或粉末在近幾年都有突破性之發展。尤其因為石墨烯的價格逐漸下探,商品化已開始從電晶體、透明導電膜、儲能技術、化學感測器、功能複合材料等方面拓展到機械、電機、電子、光電、材料、生醫及能源等各領域的應用。

工研院機械所胡竹生所長表示,石墨烯目前是世上最薄、最堅硬且電阻率最小的明星材料,因此被期待可用來發展出更薄、導電速度更快的新一代電屏東縣琉球鄉情趣睡衣子元件、更佳的電池效率、或提昇導熱、及導電係數,可用於面板、半導體及各式儲能電池等應用領域。工研院開發可量產之化學合成法,可獲得更優異的石墨烯粉材,使未來石墨烯粉材應用更上一層樓,未來若能開發出大面積直接成長石墨烯膜的生產製作,市場商機前景可期。

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