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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。
公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。
首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
李建文說，第一階段將縮小或取消各路線優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。
台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。
但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。
統一球團在今天的操作，組建了一個中職最年輕的教練團，宣告獅隊正式進入換血時期，不僅讓年輕選手有空間發揮，也讓中生代進入教練團來達到改變風格的目的。但是這麼短的時間內籌組了這一切，不禁讓人懷疑總教練黃甘霖是否有些被推上火線，不過「蔗總」表示，這一切都有和領隊蘇泰安好好商量過，沒有任何問題。
黃甘霖在接受媒體訪問時說，教練團陣容蘇泰安有事先跟他討論過，雙方也有針對需求討論意見，自己並不是什麼都不知道就被推上火線。
另外蔗總對於球隊明年的球季，也有很深的期許，他表示最少要拿下上、下半季其中一座的冠軍，言下之意就是以進入季後賽為目的。
而自己職業生涯以盜壘聞名，在接手總教練後，會不會讓球隊「提速」，盡情的在壘包間奔馳？黃甘霖說，那也要因材施教，畢竟每個人的優勢不一樣。
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