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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

一例一休今日正式上路,客運業者決定調漲票價因應,客運公會預估平均漲幅15%,上周已有業者送出公文,要求公路總局漲價,最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵,日前已著手安排明年1月班表,欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等,引發台鐵企業工會不滿,要求協商,否則不予承認班表。

公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出,票價漲幅在15%左右。他以國光為例,按新制的加班費算法,一年加班費將增加1.5億元,部分路線不但要收回優惠價,甚至會漲破公路總局核定上限的10%。

首都客運總經理李建文表示,一例一休上路後,公司不但要多發加班費,還要因應新制補人,預計每月會增加1600萬元人事費,1年就是2億元,這些錢都會轉嫁到消費者身上。

李建文說,第一階段將縮小或取消各路線優惠,經內部試算,漲幅在8%左右,目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示,目前暫無調整票價的計畫。

台鐵也因一例一休,人力缺口達2500人,而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時,在1月份班表中,台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等,並在12月19日正式行文給各單位。

但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵,強調:「貴局所提新班表未經與本會協商,完成程序前,本會概不承認。」此外,工會持續要求台鐵應減班,夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示,可以理解企業工會的顧慮,會在不影響旅客權益,並依法與工會勞資協商的前提下,持續與工會溝通,目前會以拉長班距來減班,小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。

統一球團在今天的操作,組建了一個中職最年輕的教練團,宣告獅隊正式進入換血時期,不僅讓年輕選手有空間發揮,也讓中生代進入教練團來達到改變風格的目的。但是這麼短的時間內籌組了這一切,不禁讓人懷疑總教練黃甘霖是否有些被推上火線,不過「蔗總」表示,這一切都有和領隊蘇泰安好好商量過,沒有任何問題。

黃甘霖在接受媒體訪問時說,教練團陣容蘇泰安有事先跟他討論過,雙方也有針對需求討論意見,自己並不是什麼都不知道就被推上火線。

另外蔗總對於球隊明年的球季,也有很深的期許,他表示最少要拿下上、下半季其中一座的冠軍,言下之意就是以進入季後賽為目的。

而自己職業生涯以盜壘聞名,在接手總教練後,會不會讓球隊「提速」,盡情的在壘包間奔馳?黃甘霖說,那也要因材施教,畢竟每個人的優勢不一樣。

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